青年茅以升

文/圖 張大華

茅以升（1896—1989年）是中國(guó)現(xiàn)代橋梁工程的先驅(qū)者，他一生學(xué)橋、造橋、寫(xiě)橋，被稱為中華橋魂。

1896年1月9日，茅以升出生在鎮(zhèn)江南門(mén)大街草巷。10歲那年，過(guò)端午節(jié)，同學(xué)們?cè)谀暇┣鼗春涌待堉圪?，因?yàn)槿硕?，致使秦淮河上的文德橋倒塌，砸死淹死了不少人。少年茅以升，立志長(zhǎng)大后，一定要造出最結(jié)實(shí)的橋，避免這樣的悲劇重演。1916年在西南交通大學(xué)畢業(yè)后，他以第一名成績(jī)獲得官費(fèi)赴美留學(xué)資格，1920年獲美國(guó)卡利基理工學(xué)院博士學(xué)位后回國(guó)。

茅以升一生標(biāo)志性的成就是主持設(shè)計(jì)建造了我國(guó)第一座現(xiàn)代化的大型橋梁——錢(qián)塘江大橋。錢(qián)塘江是著名的險(xiǎn)惡之江，不僅水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜，而且水勢(shì)既受上游山洪暴發(fā)影響，又受下游海潮漲落的約束，若遇臺(tái)風(fēng)襲擊，江面更是浪涌濤急，建橋難度巨大。 1933年8月，茅以升出任錢(qián)塘江橋工程處處長(zhǎng)，全身心投入錢(qián)塘江大橋建設(shè)，他深入施工現(xiàn)場(chǎng)，親自實(shí)踐，采用“射水法”，克服了在厚硬的流沙上難以打樁的困難；采用“沉箱法”，克服了水流湍急難以施工的困難；采用“浮運(yùn)法”，利用江潮的漲落巧妙地在橋墩上架設(shè)鋼梁。在他主持下，成功地在激流洶涌的錢(qián)塘江上建起了長(zhǎng)1453米、高71米的鐵路、公路兩用雙層大橋。這是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、建造的第一座現(xiàn)代化大橋梁，在中國(guó)橋梁建設(shè)史上具有劃時(shí)代的里程碑意義。

1937年7月,在大橋建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)刻，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了。9月13日，日本侵略者從上海金山衛(wèi)登陸，11月中旬上海淪陷，杭州吃緊。1937年9月26日錢(qián)塘江鐵路橋通車(chē)，11月17日公路橋通車(chē)，國(guó)家危難時(shí)候，錢(qián)塘江大橋的及時(shí)通車(chē)，使數(shù)以百萬(wàn)計(jì)難民和大量戰(zhàn)略物資得以撤退到后方。就在公路橋通行的前一天，茅以升接到最高當(dāng)局炸毀錢(qián)塘江大橋的密令。自己造的橋要自己炸，幾年的心血和近萬(wàn)人的勞動(dòng)成果將毀于一旦，他心如刀絞地說(shuō)：“這真比親手殺死自己的兒子還不忍下手??！”然而，以國(guó)家利益為重的茅以升知道，造橋是愛(ài)國(guó)，炸橋同樣是愛(ài)國(guó)；造橋?yàn)橹袊?guó)人揚(yáng)眉吐氣，炸橋?yàn)樽钃跞湛艿那致赃M(jìn)攻。在接到命令的當(dāng)夜，他指導(dǎo)把炸藥全部埋放到位。但通過(guò)大橋撤退、逃難的人洶涌而來(lái)，炸橋任務(wù)被迫一推再推，直到12月23日傍晚，日軍兵臨城下、已經(jīng)能看到騎兵揚(yáng)起的塵土了，才對(duì)通車(chē)不足百日的大橋?qū)嵤┝吮啤?/p>

抗戰(zhàn)勝利后，茅以升只身來(lái)到杭州搶修大橋，但修好的大橋又在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中被國(guó)民黨飛機(jī)炸壞。1949年5月，杭州解放，茅以升再次來(lái)到杭州，對(duì)歷經(jīng)戰(zhàn)亂的錢(qián)塘江大橋進(jìn)行徹底修復(fù)。人們說(shuō)，錢(qián)塘江大橋是茅以升造的，這是對(duì)他從籌建、建造、炸毀、修復(fù)全程領(lǐng)導(dǎo)工作的公正評(píng)價(jià)。

新中國(guó)成立后，茅以升主持中國(guó)鐵道科學(xué)研究院30多年，主持了武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)并擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)委員會(huì)主任，負(fù)責(zé)人民大會(huì)堂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的審查。晚年，他主持編寫(xiě)了有日、英、法、德、西班牙語(yǔ)五種文本的《中國(guó)古橋技術(shù)史》《中國(guó)的古橋和新橋》，對(duì)中國(guó)古今橋梁建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)。

茅以升是中國(guó)近代橋梁工程學(xué)的重要奠基人，擔(dān)任過(guò)唐山路礦學(xué)堂（現(xiàn)西南交大）、南京東南大學(xué)、河海大學(xué)、北洋工學(xué)院（現(xiàn)天津大學(xué)）、北方交通大學(xué)的校長(zhǎng)、院長(zhǎng)、教授，為國(guó)家培養(yǎng)了大批工程技術(shù)人才。新中國(guó)成立前他被選為中國(guó)工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中央研究院院士；新中國(guó)成立后他被選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中華全國(guó)科學(xué)技術(shù)普及協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)科協(xié)副主席、第六屆全國(guó)政協(xié)副主席；在國(guó)際上，他是國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)會(huì)員、國(guó)際土力學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)會(huì)會(huì)員、加拿大土木工程學(xué)會(huì)名譽(yù)會(huì)員、美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院院士（他是第一位獲得這一稱號(hào)的中國(guó)人）。為銘記他為我國(guó)橋梁工程做出的貢獻(xiàn)，2006年1月9日，在他誕辰110周年之際，國(guó)家天文臺(tái)宣布，將1997年1月9日由我國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的一顆小行星命名為“茅以升星”，編號(hào)為18550號(hào)。

茅以升對(duì)家鄉(xiāng)有很深的感情，他常說(shuō)：“鎮(zhèn)江是個(gè)好地方，我為我是鎮(zhèn)江人而自豪。” 1930年他毅然向教育部辭去北洋工學(xué)院院長(zhǎng)職務(wù)，回鎮(zhèn)江出任江蘇省水利廳廳長(zhǎng)，主持規(guī)劃象山新港；1934年他安葬父親于鎮(zhèn)江蔣喬，1948年他從四川扶母親靈柩回鎮(zhèn)江,與父合葬。晚年，他更是眷念家鄉(xiāng)的山山水水，兩次回到家鄉(xiāng)，與家鄉(xiāng)人民一起在伯先公園賞花燈、度中秋、慶國(guó)慶；他親臨鎮(zhèn)江市第二中學(xué)，勉勵(lì)家鄉(xiāng)的青少年學(xué)科學(xué)、用科學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“四化”良材；他支持家鄉(xiāng)的科技事業(yè)，為《鎮(zhèn)江科技報(bào)》和《鎮(zhèn)江要覽》題簽、題字。1985年是宋代大科學(xué)家沈括逝世890周年，鎮(zhèn)江市舉行紀(jì)念活動(dòng)，茅以升欣然擔(dān)任紀(jì)念活動(dòng)的顧問(wèn)，親自為夢(mèng)溪園題寫(xiě)園名，并請(qǐng)錢(qián)偉長(zhǎng)、錢(qián)三強(qiáng)等當(dāng)代著名科學(xué)家為夢(mèng)溪園題詞。

茅以升題寫(xiě)的“夢(mèng)溪園”園名

1989年11月12日茅以升逝世后，鎮(zhèn)江市派出工作專班赴京參與治喪善后工作；市政協(xié)編輯出版了《橋梁專家茅以升》一書(shū)。潤(rùn)揚(yáng)大橋公園建有“茅以升紀(jì)念館”，展出他的遺物800余件，生平事跡照片資料近200幅。茅以升以是鎮(zhèn)江人而自豪，鎮(zhèn)江以有茅以升而驕傲。