文/圖 許金龍

老鎮(zhèn)江有句諺語稱：“北門的蔥，南門的松，東門的驢子，西門的翁”，說的是鎮(zhèn)江城東門一帶多為連綿的崗坡高地，交通頗為不便，全靠毛驢爬岡越嶺。

往事如煙不堪回首

打開光緒五年（1879）鎮(zhèn)江全圖，城內(nèi)的坊間巷陌、小橋流水、官府衙門、名勝古跡清晰可見；而老城墻及護城河（城壕）以東則為一片蠻荒之地；從朝陽門到定波門，再到北固山前的十三門，蜿蜒曲折的城墻依山丘而建，城壕上有便易橋、東門橋、北門橋等小橋連接進出城道路。

即使到上世紀六十年代前，花山灣、桃花塢一帶的農(nóng)民要想進市區(qū)辦事，只有從北門橋、定波門穿過北門坡出行，別無他路可走。

老一輩鎮(zhèn)江人都知道，由于緊靠原江蘇省軍法處（千秋橋）和鎮(zhèn)江縣監(jiān)獄（現(xiàn)三五九西側(cè)），北門橋外的大學山曾經(jīng)是灑滿革命志士鮮血的刑場。1931年2月上?！渡陥蟆贰稌r報》都有過“鎮(zhèn)江在北門外刑場槍決五犯”的報道。

1937年4月由鎮(zhèn)江商界巨子陸小波、早年參加辛亥革命的愛國民主進步人士冷御秋和著名愛國實業(yè)家嚴惠宇等人發(fā)起，在大學山創(chuàng)建了私立京江中學。1953年，更名為“鎮(zhèn)江市第一中學”。

1930年5月3日，中山路破土動工，從中山橋修到大學山腳下，路長1536米，幅寬12米。遺憾的是由小市口往東的瓶頸段只修了五六米寬，是一條名副其實的斷頭路。

1931年正東路建成，從中正路（今解放路）到東門為止，向前偏右拐向鎮(zhèn)澄公路。一條陡坡直通包家灣、丁卯橋、丹徒鎮(zhèn)一線，幾十年未見改觀。路右側(cè)沿鐵絲網(wǎng)院墻邊，是一條半人深的排水明溝，騎車一不小心就會跌入溝中。

從東門丁字路口向南，路口是一農(nóng)村供銷合作社及幾處破舊民房，常有路人在此喝茶休憩。一條至多六七米寬的沙石路直抵古運河畔的車管學校（中國人民解放軍后字252部隊）門前。路上人煙稀少，只到運河為止，因為河上沒有橋。

赫赫有名的車管學校清代是36標的駐地，門前那條護城河早已干涸，只剩一條長滿綠藻的臭水溝。溝南的一堆堆土丘是老城根的遺存，上面長有稀稀拉拉的小樹和叢生的野草。土丘以北是國營鎮(zhèn)江電訊變壓器廠，文革后易名有線電廠。1969年252部隊撤離鎮(zhèn)江，次年上海船校遷入辦學，更名鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校。1978年起，經(jīng)國務院批準，船校升格為鎮(zhèn)江船舶學院，是一所工科大學。

齊心協(xié)力修筑新路

1974年至1977年間，市革會著手修筑運河路和環(huán)城路，旨在實現(xiàn)城市交通內(nèi)環(huán)化。新建的環(huán)城路是東部進城的主干道，沿著古城墻的走向劈山開路，從南水橋（與環(huán)城路同步建造）至鎮(zhèn)焦路，全長1740米。其時鎮(zhèn)江逐年提留的城建經(jīng)費少得可憐，所以修筑環(huán)城路須舉全市之力。市屬各單位干部、職工在全路開展會戰(zhàn)，流下了辛勤的汗水。每晚都有不同單位的團員青年開到工地參加義務勞動。男青年拉起板車拖土，女青年揹著繩子拉車，一個個揮汗如雨。抬杠棒、揮鐵鍬、裝籮筐，人人爭先恐后，輕傷不下火線。將近大半年時間，肩膀軋腫了，手掌磨出了血泡，但是從無人叫苦怕累。

剛剛建成的環(huán)城路是一條僅有18米寬的簡易馬路，快慢車道不分，易發(fā)交通事故，好在車流量不太大。沙石路面既窄又臟，晴天灰沙漫天迷眼障目，雨天坑塘積水四濺，稍不注意泥水便會沾濕鞋襪。

環(huán)城路與正東路相交形成了全市最大的東門廣場，一上來非?？諘?。公交公司在廣場西北角占了一大塊地皮，辦公樓、停車場、修理廠全部從解放橋堍遷到大院內(nèi)。幾年之后，鎮(zhèn)江錨鏈廠在東北角新建了4幢造型新穎的6層宿舍樓，吸引著人們的眼球。團市委組織開展“共產(chǎn)主義星期六義務勞動”，建筑業(yè)團員青年砌筑街心花園，沒有任何報酬。東門展銷館在廣場東南角破土動工，一座現(xiàn)代化商業(yè)大廈脫穎而出。

1983年9月18日，中國旅游品工藝品鎮(zhèn)江展銷館舉行開業(yè)典禮，空中懸飄的大氣球拖著紅色的慶祝標語，從樓頂一直掛到底，就像穿上了節(jié)日的盛裝。

全國糖煙酒訂貨會議在東門展銷館開幕，從鋪面到七樓人滿為患，電動扶梯上擁擠不堪。門廳上方打出醒目的廣告詞：不必東奔西走，鎮(zhèn)江展銷館樣樣都有。

電子管廠捷足先登，早在1973年就從大西路搬遷到桃花塢路口。無線電元件五廠、彈花廠的歷史甚至比環(huán)城路更要早。老牌的市一中也將大門移到了環(huán)城路臨街。1976年鎮(zhèn)江汽配公司在環(huán)城路北段開業(yè)，坐東朝西，專營各類汽車零部件。鎮(zhèn)江市供銷合作總社搬到環(huán)城路辦公，在彈花廠原址建起福源大飯店、紅玫瑰舞廳、九福飯店，占據(jù)了花山灣路口的一角。

環(huán)城路以東的桃花塢新村和花山灣住宅小區(qū)，是省、市著名的兩個樣板小區(qū)。共有居民6000多戶，常住人口20000多人。幼兒園、托兒所、文化站、菜市場、商店、學校、醫(yī)院等設施完善，帶來了沿路絡繹不絕的人流。

建筑三公司在東城根的廢墟上建起預制場和黃沙庫。1986年，新的工人文化宮選址船院對面的地塊動工興建，1988年落成并對外開放。該宮由東南大學建筑設計院設計，建筑面積2.4萬平方米。外形由三組高低起伏的建筑單元構(gòu)成，寓鎮(zhèn)江“三山四塔”之形意，后公布為鎮(zhèn)江市歷史建筑。

1992年，東門廣場舉辦國慶大型燈會。諫電、錨鏈廠、船舶主機廠、恒順等知名企業(yè)在中心花壇周圍布置的各式彩燈璀璨奪目、大放異彩。廣場周圍人山人海，整個環(huán)城路和正東路被自行車和人群擠得水泄不通。

宋代著名科學家沈括在夢溪園完成了巨著《夢溪筆談》。為了紀念這位科學巨匠，市政府于1992年將東門廣場更名為夢溪廣場，并在廣場中央豎立沈括雕像，環(huán)城路也同時更名為夢溪路。

南北通道煥發(fā)青春

2003年，夢溪路進行了大規(guī)模出新改造。桿線下地；地下頂管施工敷設了大口徑污水管道；機非分開，快車道拓寬為雙向4車道，慢車道寬5米；快慢車道之間設綠化隔離帶；人行道加寬，并且安裝了新型路燈。夢溪路南端的南水橋兩側(cè)向外各幫出一跨，橋?qū)捲黾恿艘槐?。竣工那日，建委在東門展銷館門外馬路上搭設臨時舞臺，舉行了隆重的通車儀式。

鎮(zhèn)江船舶學院繼1993年更名為華東船舶工業(yè)學院后，2004年再次更名為江蘇科技大學。標志著這所冠以“江蘇”頭銜的高等學府在不斷向前邁進，從為我國船舶工業(yè)服務的工科院校發(fā)展成為有個性特色的多學科綜合型大學。江科大乘勢對臨街建筑進行翻建，具有鮮明特色的樓群為夢溪路增添了光彩，觀海樓還是鎮(zhèn)江的知名品牌酒店之一。

鎮(zhèn)江氣象局大樓、16層的微夷大廈（水利局、審計局）在夢溪廣場東北角一字排開。西南角的電子工業(yè)局大樓后面的原有線電廠地塊開發(fā)成朝陽門小區(qū)。公交公司1989年遷往丁卯谷陽新村新址后，中國移動鎮(zhèn)江公司總部大樓在夢溪廣場拔地而起，大樓身后是新建的夢溪花苑小區(qū)。

元件五廠和電子管廠利用各自的臨街優(yōu)勢，破開圍墻砌筑了一刷水的二層門面房，招徠各路租客。老字號環(huán)城飲食店開了20多年，一早一晚都看到依次排隊的顧客，選購著自己喜愛的特色小吃。北門坡對面是置業(yè)新村大樓，樓下的鑫源大酒店也是舉辦家宴的好去處。

市一中對原先臨街的陳舊房屋進行了大規(guī)模改造，大門兩旁建起了挺拔大氣的高樓。樓下門面，樓上是學校自己的體育用房多功能廳。不過，如今大學山上的老一中已遷址城東古運河畔的新校區(qū)。高高的大臺階上方的照壁墻上寫的是“鎮(zhèn)江市外國語學校”。

為打通與東吳路的丁字路口，結(jié)合北部濱水區(qū)的規(guī)劃建設，夢溪路2003年開始實施向北延伸，連通濱水路。延伸段的路幅擴展到40米，雙向6車道的寬闊路面與現(xiàn)代化的招商北固灣高層樓群相匹配，構(gòu)成了一派都市風光。在大東公交首末站的北面，新建了一座海綿城市公園，與東吳路綠地廣場、花山市民廣場和夢溪廣場一道，成為夢溪路沿線百姓休閑娛樂的新亮點。

2013年10月1日，位于原制藥廠地塊上的鎮(zhèn)江鳳凰文化廣場開工建設，是一處集文化消費、休閑購物和人文住宅為一體的城市商務文化綜合體，占地面積4.5萬㎡，總建筑面積17萬㎡。2019年12月，項目主體的文化購物廣場竣工開業(yè)，與南面高端住宅群“鳳凰和潤”的高層住宅與多層洋房，組成了一道風景線，在夢溪路與東吳路交叉口熠熠生輝。

如今，站在夢溪廣場中心花園里眺望四方，微風拂面，鶯歌燕舞，思緒萬千，夢溪路四十多年來的變化真是太大了。綠樹叢中，沈括塑像矗立在廣場中央，公交車體碩形美，小轎車款色繽紛，人流熙來攘往，夢溪路正在一步步煥發(fā)著青春。