金山網(wǎng)訊  為提升智慧執(zhí)法能力，確保全市內(nèi)河水上交通安全、有序、暢通，鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)創(chuàng)新應(yīng)用，經(jīng)過(guò)3個(gè)月研發(fā)測(cè)試，于7月底在市交通運(yùn)輸智慧監(jiān)測(cè)指揮調(diào)度平臺(tái)正式應(yīng)用AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)，服務(wù)于全市內(nèi)河水上電子巡航執(zhí)法。

據(jù)交通執(zhí)法部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”江蘇交通綜合執(zhí)法新模式要求，綜合利用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、VITS/AIS匹配策略、人工智能（船舶識(shí)別）等技術(shù)，將后臺(tái)船舶大數(shù)據(jù)的畫(huà)像結(jié)果“描繪”在前端監(jiān)控畫(huà)面中，并根據(jù)涉嫌違法的風(fēng)險(xiǎn)高低，用不同的顏色區(qū)別顯示、自動(dòng)抓拍。執(zhí)法人員通過(guò)監(jiān)控畫(huà)面可以更為直觀地“看清”每條船舶，做到“船舶過(guò)境留圖、信息一一對(duì)應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)“畫(huà)面感十足”的精準(zhǔn)執(zhí)法。

長(zhǎng)期以來(lái)，視頻監(jiān)控主要依賴(lài)人眼目測(cè)、人工巡查，智能化程度略顯不足。受限于室外航道條件及天氣環(huán)境，在某些情況下，傳統(tǒng)的監(jiān)控?zé)o法“看清”過(guò)往船舶，這無(wú)疑增大了監(jiān)管難度。

新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)+電子巡航”的監(jiān)管模式，大大節(jié)省了人力和執(zhí)法時(shí)間。指揮中心執(zhí)行電子巡航執(zhí)法工作任務(wù)時(shí)，后臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在船舶駛?cè)胼爡^(qū)的第一時(shí)間自動(dòng)判斷，確認(rèn)船舶存在違法違章行為后，通過(guò)電子工單派發(fā)至水域附近的海巡艇進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，對(duì)相關(guān)船舶進(jìn)行引導(dǎo)、勸阻和處罰，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能夠“精準(zhǔn)打擊”。在減輕執(zhí)法人員負(fù)擔(dān)的同時(shí)，提高了執(zhí)法辦案效率與執(zhí)法管理效能。

記者了解到，下一步，交通執(zhí)法部門(mén)將繼續(xù)豐富船舶顯性違法行為的智能研判分析模型，通過(guò)與綜合執(zhí)法平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)航道遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、船舶自動(dòng)核驗(yàn)、事故趨勢(shì)智慧研判的應(yīng)用。同時(shí)，配合5G技術(shù)，開(kāi)展AR智能交互眼鏡等智能執(zhí)法裝備在日常巡航執(zhí)法過(guò)程中的應(yīng)用研究，進(jìn)一步提升水上交通安全的治理水平和監(jiān)管效率，為“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”的江蘇交通綜合執(zhí)法新模式建設(shè)提供有效支撐。（毛鳴寒 王旻詩(shī) 王露）