明·謝時臣《麥舟兼贈圖》 本版圖片 項強 提供

古七里麥舟橋遺存石構件

運河流長“麥舟”行

文/項強

丹陽城東南郊外大運河支流珥瀆河口曾有一座歷史悠久的古橋。橋已不存，但先后兩個橋名留傳至今，相關的人文故事不僅成為地方歷史和運河文化的一抹異彩，也成為中華文明史上的一段佳話。它就是“麥舟之贈”（又稱“麥舟之惠”、“范氏麥舟”，簡稱“麥舟”）典故和七里（麥舟）古橋。

千古傳頌話“麥舟”

宋仁宗寶元元年（1038），夏季麥收后，江南運河上從蘇州開來一艘滿載500斛麥子的糧船，押運船主為名臣范仲淹（989-1052）次子、少年范純仁（字堯夫，1027-1101）。麥船行至距丹陽城郊東南七里處兩河交匯的珥瀆河口西岸?？?。范純仁遵父囑下船看望流寓此地已兩個月的父親好友石曼卿（石延年，994-1041）。兩人會面后，純仁見曼卿身著素服，愁眉苦臉，憂心忡忡，即問何故？曼卿告知，自己的父、母和妻三位親人突然病故，而身無余蓄，無法入殮安葬三位至親逝者。喪事難了，他無法脫身北上任職。純仁聽罷，感同身受，遂將全部麥糧連同舟船一并贈予曼卿，助其換錢葬親，然后空手只身騎馬而歸。純仁到家后，如實稟報父親，其父大為贊許。

范仲淹、范純仁父子麥舟助困的義舉傳開后，受到官民一致稱頌，更有眾多文人雅士為之撰文作詩，書畫贊美。當朝宰相范氏摯友富弼（1004-1083），即于1042年正月為《麥舟圖》題詩：“東吳汕客夫蓉主，家有三喪愁未舉。睢陽南來美少年，逆旅相逢泣相語。世無援賑空嘆吁，意氣激烈當如何。麥舟五百豈足惜，一旦委贈寧躊躇。歸從便道獨徒步，懇懇趨庭道鄉(xiāng)故。片語相符唯諾問，千載令人長嘆慕。噫公盛德天下聞，當朝柱石稱元勛。麥舟義高非所重，后之議者徒紛紜。”

范氏麥舟義舉75年后的1113年（時三位當事人皆已去世），北宋名僧釋惠洪（1071-1128），在其名著《冷齋夜話》卷十中以精煉語言記述了這一先賢軼事：“范文正公在睢陽，遣堯夫于姑蘇取麥五百斛。堯夫時尚少，既還，舟次丹陽，見石曼卿，問寄此久近。曼卿曰：‘兩月矣。三喪在淺土，欲喪之而北歸，無可與謀者。堯夫以所載麥舟付之，單騎自長蘆捷徑而去。到家拜起，侍立良久。文正曰：‘東吳見故舊乎?’曰：‘曼卿為三喪未舉，方留滯丹陽。時無郭元振，莫可告者。’文正曰：‘何不以麥舟與之?’堯夫曰：‘已付之矣。’”此后歷朝歷代多種文獻史籍和方志家譜都作了轉載記述，宋《嘉定鎮(zhèn)江志》卷二十二“雜錄”即收載，使得此彰揚中華傳統(tǒng)美德的“麥舟之贈”故事流芳百世，傳頌至今。又演化出多種“故事新編”，留下相關物質遺跡，成為地方傳統(tǒng)文化的一部分，也為燦爛厚重的運河文化增添了光彩。

麥舟贈處建橋梁

“麥舟之贈”故事發(fā)生后，珥瀆河口建起了一座木橋。據(jù)傳，此為石曼卿“歸還所贈，而范公（仲淹）不受，乃作麥舟之橋，以志其德。”現(xiàn)今又有地方文史愛好者據(jù)相關史料推測考證，受贈麥舟而得以料理完三位親人喪事后，石曼卿赴連云港續(xù)職，為感恩范氏相助，于1039年將治喪剩余資金委托當?shù)卮迕窠颉?/p>

現(xiàn)存方志史籍最早記載有關信息，見于1330-1332年間編修的元《至順鎮(zhèn)江志》卷之二“橋梁”：“七里橋在（丹陽）縣東南七里漕渠旁珥瀆口。”珥瀆口，即丹金漕河與京杭運河交匯處。此后，明《隆慶丹陽縣志》記：“珥瀆河，在縣南七里，俗呼‘七里河’。”當因河口建有七里橋而稱之。

這座距丹陽老縣城七里處的古橋始建年代及重建改名歷史，清代乾隆、光緒先后兩部《丹陽縣志》中均有相同記載：“七里橋，在縣東七里珥瀆口，宋元祐乙卯年建（新世紀整理重版的《清乾隆丹陽縣志》注釋：宋元祐乙卯年，似為‘丁卯年’之誤，即元祐二年。）明洪武間重建。成化元年，知縣蔡實白與巡撫劉政，以石易木。嘉靖間，知縣來汝賢改名麥舟橋，以宋范忠宣遇石曼卿于此，贈以麥舟，故名。”但清光緒十一年（1885）《丹陽縣全圖》中的標名及今官編地名錄和民間俗稱皆仍為“七里橋”。

據(jù)以上史籍所載，綜合1992年版《丹陽縣志》、1993年版《丹陽交通志》、2016年《云陽鎮(zhèn)志》等志書記述為：七里橋原址在丹金潥漕河起點處，始建于宋元祐二年（1087）。明洪武年間（1368-1398）重建。原為木橋，明成化元年（1465）改為石橋。嘉靖年間（1522-1566），丹陽知縣來汝賢將七里橋改名麥舟橋，并立《麥舟橋箴》石碑于橋側，稱因宋代范仲淹之子以船載麥濟石曼卿治喪而得名。重建的麥舟橋長20米，寬4米。清嘉慶二十三年，奉石曼卿為丹陽石氏先祖的石韞玉，遵丹陽知縣徐春波之囑，在七里橋畔立《麥舟橋記》石碑，稱此橋為：“昔吾祖曼卿先生，流滯丹陽，三喪不舉，范堯夫于是乎有麥舟之贈。他日，吾祖歸還所贈，而范公（仲淹）不受，乃作麥舟之橋，以志其德。迄今事隔七百年矣。經斯橋者，莫不誦吾祖之清芬，而感范公之高義焉……”

七里（麥舟）橋，一橋兩名，從宋代到新中國，屢修屢建，石木更替，歷經870多年滄桑，于1958年拓浚丹金漕河匯接京杭運河之喇叭口（即珥瀆河口）時拆除。如今物質之橋雖無存，但原始橋名“七里橋”和以此命名的村莊，作為古邑丹陽歷史地名文化遺產，歷經千百年流傳至今，形成民眾口語，家喻戶曉，聞名遐邇。而由“純仁助人”故事加彩后起的“麥舟橋”名，則留存于方志史籍內，化為邑人的歷史文化記憶，更富有傳統(tǒng)文化意味而令人懷念。

清《光緒丹陽縣志》“藝文”卷內就收載有束南薰《麥舟橋懷古》詩篇：渡頭楊柳東風急，波光帶雨春帆濕。范氏高義何處留，小橋倚杖徘徊立。緩急誰堪足恃者，推解交情世所寡。但恐年深事失真，徒勞遍訪來堤下。來公因以名其橋，麥舟古誼今遙遙。我來一度一回首，鄙吝忽逐溪云消。俯仰滄桑無限意，當年勝跡橋空記。散步斜陽大道邊，老人猶說忠宣事。

七里橋村留鄉(xiāng)愁

與七里橋關聯(lián)的還有座以該橋命名的村莊——七里橋村。

七里橋跨越珥瀆河口，緊鄰京杭運河，又靠近縣城，位置優(yōu)良，交通便利。古代漕運發(fā)達，有南來北往的潘姓、鄧姓、史姓等移民陸續(xù)在七里橋畔落戶定居，漸漸形成村落，村民們便以橋名村，稱為七里橋村，舊時屬丹陽縣石城鄉(xiāng)。1958年因珥瀆河拓浚，近500年歷史的古七里橋拆除。原七里橋村被分割成了河東河西兩個同名村，現(xiàn)分屬丹陽市云陽街道天元行政村和九房行政村。經歷滄桑巨變，七里橋老村古跡多已毀失無存，但村中仍有親歷走過這座古橋的高齡老者健在，一些老村民家中還保存有幾十塊拆下的老橋條石構件，成為鄉(xiāng)愁的記憶。

七里橋村不但有深厚的歷史文化，更有光榮的革命傳統(tǒng)。戰(zhàn)爭年代，該村有3位為國捐軀的革命烈士。其中著名英烈鄧若波，1938年加入共產黨投身抗日戰(zhàn)爭。1944年初，時任新四軍第1師3旅7團1營營長的鄧若波，帶領300多名戰(zhàn)士從茅山根據(jù)地轉戰(zhàn)蘇北，途經家鄉(xiāng)丹陽珥瀆河口的七里橋。在戒備森嚴的敵軍眼皮底下，他利用鄉(xiāng)親關系，向村民借來便衣百多件，讓戰(zhàn)士化裝成老百姓，把槍械武器藏入稻草中，分3批過了七里橋后，穿越鐵路北上。1949年渡江戰(zhàn)役中，時任解放軍68師202團團長的鄧若波壯烈獻身，為此役我軍犧牲的最高指揮員。