學府路近景 許金龍 攝

文/許金龍

從鎮(zhèn)澄路說起

古城鎮(zhèn)江山水懷抱，江河交匯，林木蒼莽，風景宜人，被譽為“城市山林”。城東的象山、京峴山、汝山、鼎石山、焦頂山、雩山與橫山山山相連；城西的云臺山、寶蓋山、登云山、陽彭山、太古山、獅子山、跑馬山、煙墩山、檀山、團山與嶂山連綿成片；城南的虎頭山、磨笄山、黃鶴山、觀音山、大黃山、九華山、獸窟山、馬鞍山、雞籠山、五洲山直連十里長山。城在山中、山在城中的獨特地貌也給城鄉(xiāng)交通帶來諸多不便，若遇刮風下雨，挑擔行人更是難上加難。

1932年1月，“一·二八淞滬抗戰(zhàn)”爆發(fā)，直接威脅到包括民國首都南京、江蘇省會鎮(zhèn)江在內(nèi)的整個長三角地區(qū)。為加強長江要塞所在地江陰之戰(zhàn)爭防御，國民政府軍委會急令“趕造軍路，以應急需”，先行開建全長115.5公里的（南）京滬公路鎮(zhèn)江至江陰（澄江）要塞段，簡稱鎮(zhèn)澄線。線路起點在既有正東路東端，穿越京峴山與焦頂山之間的谷地，途經(jīng)包家灣、汝山、孟家灣、丹徒、長崗、諫壁等處的高崗田陌，向東逶迤而行。工程于民國22年（1933）2月開工，次年12月竣工。全路計建橋梁41座，涵洞231道，路幅寬9米，泥結(jié)礫石和碎磚基層，路面鋪以黃沙。沿路多有彎道，別無他路相交。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，為抵御日軍，曾對路上橋梁進行破壞。1938年日偽修復諫壁越河大橋臨時通車。鎮(zhèn)江淪陷期間，抗日軍民堅持斗爭，鎮(zhèn)江至武進段共有30座橋梁被摧毀，敵偽無法正常通車?？箲?zhàn)勝利后，江蘇省公路局撥款及特約大通公司集資，于民國35年（1946）9月修復通車。

始建于1935年的江蘇省鎮(zhèn)江監(jiān)獄位于東門外鎮(zhèn)澄公路左側(cè)，曾稱模范監(jiān)獄，與清代新軍三十六標隔路相望。民國33年（1944）3月18日，模范監(jiān)獄發(fā)生了一起劫獄事件，被劫18名“犯人”中有新四軍一師干部吳鏗和汪偽軍第十三師師長丁錫山。中共丹北中心縣委全力配合，并護送要求參加抗日的丁錫山等人穿過日偽封鎖線，渡江北上去了蘇中抗日根據(jù)地。

新中國成立后的丹徒路

新中國成立后，東門至長崗路段始稱丹徒路，是老312國道的組成部分，維持農(nóng)村公路老面孔。模范監(jiān)獄改稱江蘇省第二監(jiān)獄，除包家灣小學和汝山中學，路上行人稀少。偶爾有幾趟長途客車和為數(shù)不多的卡車駛過，車尾一陣塵土飛揚，路人被迫瞇眼掩鼻避讓。

1954年東門新建鎮(zhèn)江市傳染病院，專門收治各類傳染病患者。過路行人瞟視院內(nèi)，對那幾排青磚平房病室諱莫如深。

1958年郊區(qū)成立了金山、象山、汝山和黃山等4個國營場圃和官塘橋畜牧繁殖場，以保障市內(nèi)蔬菜副食品供應。

經(jīng)濟建設發(fā)展的戰(zhàn)鼓喚醒了沉睡的汝山大地。1960年專區(qū)農(nóng)業(yè)機械廠在包家灣建立新廠區(qū)，路上開始聞到了工廠的氣息。建于上世紀五十年代末的丹徒縣電機廠、化肥廠、工具廠、電線廠、面粉廠、糧油加工廠等縣辦企業(yè)大多集聚在丹徒鎮(zhèn)一帶，后來的丹徒中轉(zhuǎn)糧庫、糧機廠、軋花廠、繅絲廠、水泥制品廠、中泠啤酒廠小有名氣，就連丹徒縣人民醫(yī)院也選址包家灣。

1960年10月，農(nóng)機部選定東郊后官莊開辦鎮(zhèn)江農(nóng)業(yè)機械學院。征用小潘家灣村土地開始前期土建施工，路上人氣逐漸上升。這是新中國成立后鎮(zhèn)江第一所高等學府，公交公司開辟了3路線，方便了師生出行。

1963年，勞動路的圓圓磚瓦廠轉(zhuǎn)至丁卯焦頂山附近取土建廠。大門口終日門庭若市，人頭上遞錢開票，匆忙裝車提貨。磚瓦廠正對面的山坳里是軍分區(qū)射擊場，民兵訓練都到這里來打靶投彈?？拷狡碌霓r(nóng)民“靠山吃山”，紛紛辦起了大隊采石場。

上世紀六十年代中葉，市區(qū)工廠企業(yè)“退城進區(qū)”。專區(qū)水利工程隊、印鐵制罐廠、印刷機廠、化工壓力容器廠、冷藏汽車廠等單位相繼在包家灣至丁卯橋沿線落戶。鎮(zhèn)江林機廠從蘇北路五十三坡遷到汝山園藝場東風大隊嚴賈村建設新廠區(qū)。相鄰的還有汽車鑄件廠、軋鋼廠、電磁線廠和長城開關廠。建筑公司因承建農(nóng)機學院、林機廠等工程，趁勢在公路彎道處圈地掛起了三工區(qū)的牌子。

沿路企業(yè)單位在不斷增加，一早一晚都能看到成群結(jié)隊騎著自行車的“上班族”，書包架上還夾著飯盒。騎至汝山、丁卯橋、東門等大陡坡時被迫下車推行。路上的汽車、毛驢車、小板車、自行車等各種車輛與行人混行，高峰期間擁堵，事故摩擦不斷。

1966年，鎮(zhèn)江至諫壁段鋪筑渣油路面11.5公里，但路幅、線型、起伏依然如故。焦化廠鐵路專用線橫穿丹徒路，白天多有攔道。車管學校鐵絲網(wǎng)院墻與路邊的彎道陡坡僅隔一條半人深的排水明溝，經(jīng)常有騎車者不小心跌入溝中。

1967年4月，鎮(zhèn)江農(nóng)機學院將校名改為工農(nóng)大學，次年7月學院又恢復原名。大學生們開著自制的手扶拖拉機進城，引來了市民的圍觀。

1969年車管學校撤離鎮(zhèn)江，次年上海船校遷入院內(nèi)辦學，更名鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校。1978年鎮(zhèn)江船校升格為鎮(zhèn)江船舶學院，在丹徒路北側(cè)建造了船院二村和幼兒園。1993年鎮(zhèn)江船院又升格為華東船舶工業(yè)學院。

1982年8月農(nóng)機學院更名為江蘇工學院，直至后來再次更名江蘇理工大學，是全國88所重點大學之一，邁上了新的臺階。

1983年9月，船院一村北側(cè)的東門展銷館開業(yè)，人氣滾滾而來；傳染病院搬遷至桃花塢十區(qū)，舊址上蓋起了五星電器大樓；磚瓦廠土源枯竭后，西邊空地上迎來了（華龍）水泥制管廠；京口區(qū)將政府大樓從大市口鬧市區(qū)搬遷到京峴山路口。

1992年，鎮(zhèn)江職業(yè)大學、教育學院、廣播電視大學、江蘇省勞動經(jīng)濟學校、江蘇省丹陽師范學校五校合并，組建鎮(zhèn)江高等?？茖W校，本部設在路邊京峴山下。

丁卯開發(fā)區(qū)成立之后，雖然公交1路線已延伸至江灣杜湖村，但是3路、24路公交車和私營中巴、黃面的還是習慣于走丹徒路前往諫壁、大港，畢竟這里的客源要比丁長路多得多。

學府路中段的“鎮(zhèn)江二十一世紀樂園”開建于1996年。令人惋惜的是，這個如火如荼的大型娛樂觀光度假景區(qū)在經(jīng)歷了“光彩奪目”的瞬間之后因故日漸式微，無奈走上破產(chǎn)拍賣拆除之路，進而改造成京口廣場。

根據(jù)城市“向東拓展，往南推進”的發(fā)展定向，市區(qū)開發(fā)建設的重心一度轉(zhuǎn)向汝山一帶。世紀花園、京口軟件園、江南頤和家園在孟家灣首開先河；磚瓦廠和軋鋼廠地塊先后建起了恒美嘉園和水木陽光住宅小區(qū)；長城開關廠原址變?yōu)閺娏桦娮印?/p>

2001年8月經(jīng)教育部批準，由原江蘇理工大學、鎮(zhèn)江醫(yī)學院、鎮(zhèn)江師范專科學校合并組建江蘇大學。校區(qū)范圍進一步向西側(cè)延擴，辦學規(guī)模迅猛擴大，學科設置和辦學水平有了質(zhì)的飛躍。

繼1993年更名為華東船舶工業(yè)學院后，2004年船院再次更名為江蘇科技大學，自此學府路上有了兩所冠以“江蘇”頭銜的高等學府。

鎮(zhèn)江從古至今是一個讀書修業(yè)的寶地，各類學校星羅棋布。1994年機電高職誕生在學府路；升級優(yōu)化后第十一中學更名江科大附中，從古通巷躍入學府路。2002年夢溪廣場至禹山路段有了一個響亮的名字——學府路。

隨著城市建設規(guī)模的不斷擴展，丁長路已經(jīng)拓寬成丁卯橋路，大部分營運車輛改走寬闊的新線，蒼老的丹徒路越來越顯得力不從心。老公路的改造迫在眉睫。

煥然一新學府路

經(jīng)過2004年、2007年和2015年三次分段改造，學府路實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。由曾經(jīng)的8到12米路幅拓寬為40米的雙向六車道快速通道；機非分道，綠島相隔，所有桿線全部入地；道路綠化、路燈、交通標識一應俱全。學府路成為鎮(zhèn)江市區(qū)人氣最旺的城市主干道之一。

新建的京口路、塔山路、焦山路、老山路、恒運路、汝山路、谷陽路、宗澤路、桓王路、智慧大道、楚橋路、禹山路、左湖路等一條條支線與學府路銜接，構(gòu)成了密集的東部城市路網(wǎng)。

多家開發(fā)商云集學府路，沿路的新欣家園等一幢幢高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，錯落有致的商場、商務樓、寫字樓、酒樓、居民樓鱗次櫛比。古潤禮拜寺矗立在鼎石山北麓的高坡上，吸引著人們的眼球?；竿跬び螆@、街心花園內(nèi)晨練的人們翩翩起舞；新落成的孟家灣城市濕地公園成為市民休閑健身的理想場所。學府路的蝶變書寫著時代發(fā)展的新篇章，也贏得了百姓的口碑。

星光漸亮，夜幕降臨，道路兩旁燈火通明，絢爛的霓虹配合著幻彩的燈光，向人們展現(xiàn)著這條通衢大道的風情萬種。人們不禁贊嘆，今日的學府路與昔日路旁的田園風光相比，真是天壤之別。