祝仁軍參加槳板比賽 受訪者 提供

記者 竺捷

祝仁軍今年35歲，前不久剛剛獲得了槳板國家技能教練員等級證書；在2022年中國槳板公開賽（浙江衢州站），其排名第16位。他是如何成長為一名乘風(fēng)破浪的小哥，且聽我慢慢道來。

小祝是泰州人，15歲初中沒上完便來到鎮(zhèn)江打工，投靠在本地一位親戚家中。年齡這么小，又沒有一技之長，到哪打工呢？于是只好先學(xué)門手藝，當(dāng)時碰巧有個很好的機(jī)會，便跟著高驪山腳下的一位老師傅修理汽車，五年之后，技術(shù)到手。不僅如此，他還喜歡上了爬山，據(jù)說高驪山是鎮(zhèn)江攀登難度最高之山，現(xiàn)在也是驢友們野外訓(xùn)練的好去處，它有13個山頭，單程5公里，小祝在學(xué)技術(shù)的同時還練就了一身好體魄。

修車是門苦差事，特別對初出茅廬的小祝來說。從2004年開始，他在我市的多家汽車修理廠摸爬滾打，積累經(jīng)驗(yàn)。他主要作“副修”，也就是小師傅，不是大師傅，即最忙的那位：修車要上陣，工具要整理，衛(wèi)生還要搞。相對來說，“主修”清閑些，當(dāng)時修一臺車4人是標(biāo)配，一名“主修”，兩名“副修”，還帶學(xué)徒。那時工作環(huán)境比較艱苦，2009年小祝在修車時，突遭一氧化碳中毒，先是臉歪了，后來流口水，再后來半身都癱了，大半年才緩過神來。

因?yàn)檫@次遭遇，小祝動了換工作的念頭，后來他在一家單位做起了專職司機(jī)。開頭的幾年不錯，工作不累，人也舒服，結(jié)果一下子就發(fā)胖了。2010年，他從原先的170斤猛躥到247斤。小祝嘗試了各種減肥方法，發(fā)現(xiàn)都不管用。2013年他開始跑步減肥，不過有幾種例外情況：天冷天熱不跑，刮風(fēng)下雨不跑，心情不好不跑，剩下的只有黃道吉日了……這也說明他當(dāng)時的意志力不夠堅(jiān)強(qiáng)。

誰知拐點(diǎn)很快到來。因?yàn)樘?，?dǎo)致血壓高，小祝有一次跌了個跟頭，從樓梯上直接摔下來。這下他意識到問題的嚴(yán)重性，跑步開始上心了。那時他屬于“連走帶跑”，早上8公里，晚上8公里，這樣每天要花兩三個小時在上面。此時刮風(fēng)下雨也不當(dāng)回事了，他把手機(jī)用保鮮袋套好，只要手機(jī)不潮，人濕透了沒啥大說法。果然皇天不負(fù)有心人，4個月里跑爛了兩雙鞋，成功減重60斤，重回帥小伙的模樣。

2015年，小祝再接再厲，開始涉足自行車越野，他很快發(fā)現(xiàn)了自己的特質(zhì)——并非爆發(fā)型選手，而是耐力型選手。他參加過環(huán)太湖自行車賽、環(huán)青海湖自行車賽，對其耐力提升有很大幫助。當(dāng)然，小祝最牛的一次是獨(dú)自從鎮(zhèn)江騎行到海南島，用時一個半月，前后只花了2700元，屬于絕對的“窮游”，每天就在馬路邊搭個帳篷，睡在里面。最奢侈的一晚，是他到海南后跟兩名騎行的大學(xué)生擠在一家人民旅社，3人一標(biāo)間，房價42元。當(dāng)然自行車騎到那兒基本上就報(bào)廢了，回來坐的是最便宜的綠皮火車，票價720元。

這便是傳說中“一人一騎走天涯”的境界。不過也有壞消息傳來，車改之后，小祝成為物業(yè)公司的一員，到頭來拿的錢還不及保安，于是從2018年開始，他重新干起了修車的老本行。2019年小祝加入市紅十字救援隊(duì)，不久就接觸到了救援槳板。他們在一個基地接受培訓(xùn)，新學(xué)員都不敢下水，還是小祝第一個下水，并且很快找到了感覺。我們可以認(rèn)為之前的各種戶外運(yùn)動愛好成就了他，因而在槳板項(xiàng)目中厚積薄發(fā)。

下面就要說到驚心動魄的真實(shí)案例了。2022年8月26日，在濱水路老碼頭，小祝當(dāng)時劃完槳板剛上岸，忽聽到不遠(yuǎn)處有呼救。他循聲望去，只見一位老太已落水，原來她是去夠撈小魚的孫子，男孩因?yàn)榘哆吳嗵窕?，不慎掉入水中。小祝沉著冷靜，他先把老太拖上岸，再下水救娃，表現(xiàn)出了過硬的心理素質(zhì)和救援能力。還有一次是今年元月一日，那天零下五攝氏度，刮著七八級大風(fēng)，小祝和隊(duì)員在金山湖劃槳板，隊(duì)員因浪大操作不當(dāng)落水。小祝隨即采取翻板技術(shù)將他拉上槳板，誰知很快又滑了下去，如此三番，到第三次將其拉上槳板后，隊(duì)員才脫離險境，此時小祝的十指已凍腫，這些經(jīng)歷讓他體會到生命的另一種意義。