文/劉干

揚中，是長江沖積洲，江蘇唯一整域處于江心洲的縣級市，俗稱揚中島。對我來說，是牽系一生的地方。隨著年歲漸長，我越發(fā)強(qiáng)烈地感受到與這個島城，難以割舍的情緣。

提起揚中，我并不陌生。20世紀(jì)80年代初，我和朋友曾來過一次。那時江上無橋，不能直達(dá)島上，出行十分不便。我和朋友從皖北老家乘車到揚州，再從揚州換乘私營小客船，在風(fēng)浪中顛簸一兩個小時才抵達(dá)揚中島碼頭。

登島后，從碼頭通往市區(qū)的路是塵土飛揚的沙石路，沒有公交車，我們搭上人力三輪車前往市區(qū)。沿途看著時隱時現(xiàn)的灰墻黑瓦的低矮民居，委實讓我吃驚不小。印象中，江南一般是小橋、流水、人家，而此地怎么會如此荒涼？車夫說，以前，揚中島基本是與世隔絕的孤島，因為沒有跨江大橋，人們進(jìn)出島全靠舟楫?dāng)[渡，風(fēng)險勞頓帶來的生存艱辛與生活沉重，時常讓島民欲哭無淚。

豈料，十多年后，我第二次踏上揚中島。這次來，不是旅游，而是任教于島上一所學(xué)校。我借助導(dǎo)航儀，從滬蓉高速揚中出口下，車直接開到校門口，不見了十幾年前一江阻隔天涯路的局面，心情自然要比第一次來明朗了許多。

接待我的校人事處周老師告訴我，前幾年島民傾其所有、集資建起了長江大橋，后來政府投資又陸續(xù)建了長江一橋、二橋、三橋，僅十幾年光景，揚中人憑借那股不服輸?shù)母蓜?，硬是把原本羸弱的孤島，建出“一島五橋”的大交通格局。從首座跨江大橋建成起，國道、省道、縣鄉(xiāng)道，星羅棋布，給島民生產(chǎn)生活帶來極大便利，成為鄉(xiāng)親們的致富路、幸福路。

剛到揚中時，街道狹窄陳舊，記得經(jīng)過幾次舊城改造后，現(xiàn)在的商業(yè)街，隨處可見星巴克、肯德基、麥當(dāng)勞、茶館、酒店等，置身其中，赫然就是江島商業(yè)街發(fā)展的編年史。當(dāng)我走過新改造的金鷹商貿(mào)建筑群，仿佛穿越朦朧的時空，熱鬧迎面撲來。特別是護(hù)城河依岸傍水的幾家鎮(zhèn)江鍋蓋面館，河豚面、鱔絲面、毛肚面、肥腸面等江島特色美食，讓人味蕾激蕩，齒頰留香。昔日的孤島，一下子變成了宜居、宜業(yè)、宜商、和美的桃花島。

我在市博物館看到，改革開放前，揚中人口是27萬，耕地只有16萬畝，田少人多，絕大多數(shù)農(nóng)戶仍然是“麥子吃不到栽秧，稻子吃不到下霜”，貧困人口高達(dá)80%，窮得全省聞名。窮則思變，改革開放后，全島2萬多名供銷員秉持踏遍千山萬水、走進(jìn)千家萬戶、說盡千言萬語、吃盡千辛萬苦的“四千四萬”精神，解決了缺原料缺市場的大難題，為揚中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的崛起立下奇功。

特別是黨的十八大以來，揚中人緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，著眼于脫貧攻堅，利用多年跑業(yè)務(wù)積攢的資金，大力興辦民營企業(yè)，迎來了江島第二次華麗轉(zhuǎn)身。從低矮灰暗的瓦房，到寬敞明亮的樓房，再到住上高大上的別墅，先后創(chuàng)成“國家經(jīng)濟(jì)綜合實力百強(qiáng)縣市”“中國最具幸福感百佳縣市”等，用“四千四萬”精神，講好江島故事，譜寫著一個又一個脫貧攻堅的神話。

為了更科學(xué)地利用江島資源，近年來市旅游部門以“水韻芳洲”為主題，著力打造環(huán)島旅游新高地。目前全島已推出五條鄉(xiāng)村特色旅游線路：一是博物館館藏探尋之旅，二是美麗鄉(xiāng)村尋覓之旅，三是江島美食文化尋味之旅，四是江洲采風(fēng)之旅，五是紅色記憶追尋之旅。附近村民憑借景點優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，紛紛辦起了農(nóng)家樂、民宿等提升江島旅游品質(zhì)，讓文旅成為江島消費新熱點。

一晃，我在揚中島工作生活18年了，參與并見證了江島由窮到富到強(qiáng)的發(fā)展過程。我與江島似乎已達(dá)成某種高度共鳴，仿佛我就是那座島，島已化為江上望鄉(xiāng)的我。如果說，皖北老家是我青少年時代最魂牽夢繞的地方，那么揚中島則是我羈旅生活靈魂的皈依所。因為我們都是如此地?zé)釔圻@座小小的島城，尤其像我這種被打著深深江島印記的外地人。

清心置閑，常去江堤漫步。風(fēng)，帶著暖意掠過江面，興起了一層層漣漪。無論站在江堤哪個方位，抬頭總能看到綿延起伏的綠洲。島上總是云霧繚繞，看楊柳曼舞，秋橘如金，榴紅似火，還有那些不知名的野花遍及江岸，讓我親近寄托情懷的美景，也讓我更加深刻地感受到揚中島發(fā)展變化的磅礴偉力。

夜幕降臨，遠(yuǎn)眺閃爍在江灣里星星點點的燈火，那每一團(tuán)燈火里都是一個小小的村落、一個個溫暖的家，都是正在匯聚的光源和希望，璀璨著揚中的未來。