文/范永紅

揚(yáng)中，是萬(wàn)里長(zhǎng)江中的第二大島。由太平洲、中心沙、西沙島、雷公島四個(gè)沙洲組成。北面與揚(yáng)州、泰州隔江相望，南面與鎮(zhèn)江、常州一衣帶水。

揚(yáng)中，是一座江水孕育的千年島城。島外江水環(huán)繞，島上河流密布，出門便是河，出縣便是江。扁舟天塹渡，浪激客心焦。對(duì)岸百弓地，隔江千里遙。揚(yáng)中人曾只能依靠舟楫與外界交往，一旦遇上大風(fēng)和下霧，往往幾天封航停渡。

上世紀(jì)七八十年代，經(jīng)常外出的供銷員人人都有一段辛酸“交通史”。薛桂蘭吃盡了沒(méi)有大橋之苦，她是三個(gè)小孩的母親，又是開(kāi)關(guān)廠的采購(gòu)員，經(jīng)常到上海采購(gòu)，為了抓緊時(shí)間把工作干好，又要想回來(lái)照顧好家庭，照顧好小孩，出差的時(shí)候盡量早一點(diǎn)走，爭(zhēng)取第一天出差第二天回來(lái)，但是有時(shí)候到了江邊下大霧，過(guò)不了江，有時(shí)候回來(lái)的時(shí)候起臺(tái)風(fēng)又過(guò)不了江，這樣無(wú)形當(dāng)中要在外面多等一天，甚至兩天。

多少年，多少代，備受隔江之苦的揚(yáng)中人無(wú)比期盼天塹變通途。怎么辦？敢闖敢拼、敢想敢干的揚(yáng)中人決定自掏腰包集資建跨江大橋。一個(gè)陸地面積僅有228平方公里的江中小島自籌資金建設(shè)長(zhǎng)江大橋，這是全國(guó)首例。

30年后的今天，人們對(duì)捐款情況仍歷歷在目：捐款的單位和個(gè)人達(dá)10萬(wàn)人次，總金額高達(dá)1200多萬(wàn)元，其中捐款最多的個(gè)人達(dá)到10.8萬(wàn)元。聯(lián)合鎮(zhèn)養(yǎng)路工王承鑫，月工資不過(guò)100多元，每月領(lǐng)取工資后的第2天，都會(huì)風(fēng)雨無(wú)阻地前往大橋籌委辦捐款6元，直至大橋通車。揚(yáng)中市民徐子禮保存著1991年1月頒發(fā)的捐款榮譽(yù)證書(shū)。要知道當(dāng)時(shí)捐款數(shù)達(dá)到500元，籌委辦才會(huì)頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)。徐子禮是一名瓦匠，當(dāng)時(shí)1天的工錢20元，他捐出了近1個(gè)月的辛苦錢。

從出行看天、過(guò)江靠渡，到南橋北渡，揚(yáng)中一橋是一座由揚(yáng)中人集資建造的大橋，全長(zhǎng) 1172米，寬15米，共有30個(gè)墩臺(tái)，總投資1.62億元。該橋于1992年5月正式開(kāi)工，1994年10月建成通車。揚(yáng)中一橋的建成結(jié)束了江蘇揚(yáng)中島與外界無(wú)橋相連的歷史。

揚(yáng)中市委原書(shū)記陸朝銀無(wú)限深情、無(wú)比自豪地總結(jié)道：“揚(yáng)中一橋是萬(wàn)里長(zhǎng)江上首家由地方集資建造的跨江大橋，不僅打破了揚(yáng)中千年孤島的封閉落后的歷史，更展現(xiàn)了揚(yáng)中人萬(wàn)眾一心、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，是上善若水、自強(qiáng)不息的揚(yáng)中精神的真實(shí)寫(xiě)照。”

時(shí)光荏苒，滄海桑田。如今，30萬(wàn)揚(yáng)中人把這228平方公里的小島打造得如詩(shī)如畫(huà)。揚(yáng)中是首批“國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)”。

揚(yáng)中120公里的環(huán)島公路，在江水與天際之間，畫(huà)了一個(gè)不規(guī)則的圓。一邊是滔滔江水，一邊是世外桃源。伺機(jī)而動(dòng)的洪水，被阻隔在堤外，生機(jī)勃勃的綠色，蔓延整座島城。這條給人安全感的生命線，帶來(lái)的是穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

一島五橋，構(gòu)成了揚(yáng)中的新地標(biāo)。一排排、一幢幢風(fēng)格別致的小別墅，是揚(yáng)中最亮麗的名片，誰(shuí)能想到這些小樓內(nèi)住著的大都是農(nóng)民。而且家家戶戶都用上了管道燃?xì)?，就連偏遠(yuǎn)的農(nóng)戶也用上了潔凈的罐裝液化氣。橫貫全島的揚(yáng)中大道串起一個(gè)個(gè)生機(jī)勃發(fā)的小城鎮(zhèn)，呈現(xiàn)出城鄉(xiāng)一體化、整島城市化的獨(dú)特風(fēng)采。今日的揚(yáng)中以中國(guó)第一個(gè)生態(tài)示范區(qū)的面貌向我們展示著它那世外桃源般的新農(nóng)村景象。

在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上，揚(yáng)中人注重借勢(shì)、造勢(shì)、順勢(shì)。揚(yáng)中一橋的建成通車，體現(xiàn)了揚(yáng)中人民自力更生、眾志成橋的精神，有橋梁的助力，揚(yáng)中精神成為加快揚(yáng)中經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。揚(yáng)中一橋這座豐碑，正激勵(lì)揚(yáng)中人民在二十一世紀(jì)創(chuàng)造更加輝煌的成績(jī)與成就。

“跑遍千山萬(wàn)水，走進(jìn)千家萬(wàn)戶，說(shuō)上千言萬(wàn)語(yǔ)，吃盡千辛萬(wàn)苦”用這“四千四萬(wàn)”總結(jié)揚(yáng)中精神最為合適不過(guò)了。大橋建好后，揚(yáng)中人依然秉承祖輩拓荒者“敢闖敢拼，自強(qiáng)不息” 的精神，成功實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)魚(yú)米之鄉(xiāng)向現(xiàn)代工業(yè)化強(qiáng)市的跨越，闖出了一條“藏富于民、民富市盛”的揚(yáng)中發(fā)展之路。揚(yáng)中多次躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)，2006年這個(gè)縣級(jí)市，率先基本實(shí)現(xiàn)全面小康，2015年位列“全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)最具創(chuàng)新力50強(qiáng)”第一名，同時(shí)位列“全國(guó)中小城市綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣（市）”第24名。

揚(yáng)中人走出江島闖世界，首創(chuàng)“供銷員經(jīng)濟(jì)”發(fā)展模式，一躍成為江蘇民富水平最高的地區(qū)之一。當(dāng)前，揚(yáng)中已擁有工程電氣、新能源、臨港裝備制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，規(guī)模已突破1000億元。同時(shí)，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)興隆、八橋、西來(lái)橋三個(gè)作業(yè)區(qū)，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流集聚區(qū)、臨港物流園區(qū)等集聚區(qū)。目前已成功引進(jìn)新韓通重工、圣灝通用碼頭、和潤(rùn)集團(tuán)等一批重大項(xiàng)目。依靠科技引領(lǐng)，從揚(yáng)中制造走向揚(yáng)中“智造”。

在文化建設(shè)上，揚(yáng)中力爭(zhēng)做到文化與經(jīng)濟(jì)并行。2002年，揚(yáng)中就成為華東地區(qū)唯一的“全國(guó)詩(shī)詞之鄉(xiāng)”，2015年揚(yáng)中河豚食俗、笛簫制作被正式列入江蘇省第四批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性名錄。揚(yáng)中過(guò)去沒(méi)有博物館，2020年9月28日，感謝陳履生先生用自己的努力來(lái)彌補(bǔ)這樣的缺憾，讓家鄉(xiāng)人民能了解我們偉大民族的偉大創(chuàng)造。陳履生博物館，以竹為建筑立面，以江南煙雨和山水為設(shè)計(jì)靈感。徜徉其間，美輪美奐，流連忘返。

特別感謝：揚(yáng)中博物館陸尊館長(zhǎng)提供與揚(yáng)中一橋相關(guān)極有價(jià)值的史料。