《至順鎮(zhèn)江志》丹陽庱亭埭

《至順鎮(zhèn)江志》丹陽呂城堰

《至順鎮(zhèn)江志》丹陽呂城夾岡

明代錢榖《水程圖·呂城閘》 圖：蔣國清 提供

文/蔣國清

呂城，靜臥于江南運(yùn)河中段，地處寧鎮(zhèn)丘陵向太湖平原的過渡要沖，這般得天獨(dú)厚之地理，自古便讓它坐擁“東通百粵舟車會，南控三吳襟帶遙”的優(yōu)勢，成為古代江南運(yùn)河的關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)。遠(yuǎn)在唐朝以前，江南運(yùn)河重要水利工程——庱亭埭在此傲然挺立。庱亭埭的誕生，恰似為呂城運(yùn)河水利體系默默控引著運(yùn)河水脈，為后續(xù)更為宏闊的水利盛舉筑牢根基。那時(shí)，悠悠運(yùn)河水在庱亭埭的規(guī)引下，潺潺流淌，溫柔潤澤兩岸沃野與萬千百姓，見證著時(shí)光悠悠前行。

唐宋開閘筑樞紐

時(shí)光奔涌，踏入唐代中后期，呂城迎來水利建設(shè)的高光時(shí)刻。呂城堰與呂城閘相繼拔地而起，宛如兩位忠誠衛(wèi)士，并肩守護(hù)運(yùn)河。呂城堰沉穩(wěn)阻遏水流肆意，呂城閘則靈動掌控水量盈縮，二者相得益彰，全力保障運(yùn)河暢行無阻。北宋時(shí)期，為進(jìn)一步遏制運(yùn)河水東瀉，全力助推漕運(yùn)，呂城閘華麗蝶變，由單通閘進(jìn)階為復(fù)式閘。這一變革，仿若給運(yùn)河交通注入強(qiáng)勁動力，通航效率與安全系數(shù)大幅躍升。北宋朝廷對呂城閘極為看重，特在此派駐專司修筑、維護(hù)水利工程的地方軍隊(duì)——運(yùn)河堰軍。全國僅設(shè)四處堰軍駐地，呂城便是其一，余者位于鎮(zhèn)江、嘉興和杭州，足見呂城閘地位非凡。

宋哲宗元祐四年（1089），知潤州林希奏請復(fù)建呂城堰，增設(shè)上下閘，依時(shí)精準(zhǔn)啟閉。此舉效果顯著，引得京口、瓜洲、奔牛等地紛紛效仿，一時(shí)間，運(yùn)河沿線閘口星羅棋布，共同織就一張嚴(yán)密的水利調(diào)控大網(wǎng)。此后，對閘的修繕持續(xù)推進(jìn)，慶元五年（1199），兩浙轉(zhuǎn)運(yùn)、浙西提舉建言：“以鎮(zhèn)江府守臣重修呂城兩閘畢，再造一新閘以固堤防，庶為便利。”朝廷欣然采納，呂城閘水利功能愈發(fā)強(qiáng)大。

隨著時(shí)代發(fā)展，船只通行效率難題浮現(xiàn)。為破此困局，澳閘這一偉大創(chuàng)新應(yīng)運(yùn)而生。澳閘巧設(shè)于閘旁，猶如智能蓄水精靈，能按需借澳中儲水精準(zhǔn)調(diào)節(jié)閘內(nèi)水位，極大提升船只過閘效率與安全性。元符元年（1098）正月，知潤州王悆獻(xiàn)策：“呂城閘常宜單水入澳，灌注閘身以濟(jì)舟。若舟沓至而力不給，許量差牽駕兵卒，并力為之。監(jiān)官任滿，水無走泄者賞，水未應(yīng)而輒開閘者罰，守貳、令佐，常覺察之。” 皇帝納諫，下詔建澳閘，交由兩浙轉(zhuǎn)運(yùn)判官曾孝蘊(yùn)操辦。曾孝蘊(yùn)不負(fù)所托，深入鉆研不同閘間的協(xié)同運(yùn)作，終使澳閘成功建成并高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為呂城運(yùn)河航運(yùn)注入新的活力。

楊萬里過閘賦詩

在呂城的歷史文化長卷里，南宋大詩人楊萬里揮毫潑墨，留下濃墨重彩的篇章。南宋淳熙十六年（1189）十一月，63 歲的楊萬里奉旨結(jié)伴金國賀正旦使，自臨安（今杭州）啟程，沿運(yùn)河北上淮陰。一路經(jīng)桐鄉(xiāng)、無錫、常州等地，冬至后踏入丹陽縣境，先后路過呂城船閘、陵口石刻、丹陽縣城、練湖水閘、七里古廟、石人夾崗，直至新豐小鎮(zhèn)離境繼續(xù)北上。此番往返，楊萬里觸景生情，創(chuàng)作了二十三首與丹陽運(yùn)河相關(guān)的詩篇，為后人勾勒出一幅鮮活的宋代運(yùn)河風(fēng)情畫。

當(dāng)年臘月初，楊萬里在返程途中創(chuàng)作《竹枝歌》七首。詩中生動描繪運(yùn)河船夫“一人唱了千人和”齊喊船工號子，纖夫“笠漏芒鞋破” 仍拖泥帶水拉拽樓船上高灘的艱辛場景，逼真再現(xiàn)宋代丹陽地區(qū)的民謠韻味。其中“月子彎彎照幾州，幾家歡樂幾家愁”一句，深刻映照社會動蕩時(shí)下層民眾的苦難，傳唱千年，成為不朽經(jīng)典。

楊萬里的《過呂城閘六首》更是細(xì)致刻畫船閘周邊景致、船隊(duì)過閘流程，以及乘客、船夫候閘時(shí)的急切心境。“閘頭洲子許團(tuán)欒，古廟蕭條暮雨寒。榆柳千株無半葉，各青一樹碧瑯玕”，盡顯船閘周邊蕭索又不失生機(jī)之態(tài)；“泊船到得暮鐘時(shí)，等待諸船不肯齊。等得船齊方過閘，又須五鼓到荊溪”，將船隊(duì)候閘的漫長過程描繪得入木三分。這些詩作完整記錄了宋代丹陽大運(yùn)河的風(fēng)貌，為研究運(yùn)河變遷提供了珍貴詳實(shí)的資料，堪稱呂城大運(yùn)河文化帶的瑰寶。

錢榖妙筆繪閘影

明代畫家錢榖于1574 年精心繪制《水程圖?呂城閘》，為后世留存呂城閘在明代的珍貴影像。錢榖（1508-1579），字叔寶，吳門畫派重要畫家之一，師從文徵明，繪畫風(fēng)格近似其師?！端虉D》是錢穀所繪太倉至揚(yáng)州的水程實(shí)景。該畫中，呂城閘橫跨運(yùn)河，閘身由規(guī)整石塊嚴(yán)絲合縫砌就，歷經(jīng)歲月打磨，散發(fā)著古樸厚重的氣息。閘口處，河面寬闊，熱鬧非凡，一艘艘船只井然有序地候閘，船工們各司其職，有的奮力劃槳，有的專注岸邊靠泊。

閘的兩岸，綠樹成蔭，枝葉在微風(fēng)中輕擺，閘墩上竹影婆娑，似在為過往船只祈福。遠(yuǎn)處，錯(cuò)落有致的屋舍靜靜矗立，裊裊炊煙從屋頂升起，勾勒出一幅安寧祥和的古鎮(zhèn)生活圖景。整幅畫作將呂城閘在運(yùn)河交通中的關(guān)鍵地位與周邊自然、人文景觀完美融合，讓后人得以穿越時(shí)空，直觀領(lǐng)略明代呂城閘的獨(dú)特魅力。它不僅是藝術(shù)珍品，更是研究呂城運(yùn)河歷史文化的重要圖像資料，為我們深入了解彼時(shí)社會風(fēng)貌提供了生動的視覺依據(jù)。

林則徐修閘政聲

時(shí)光悄至清代，民族英雄林則徐的身影出現(xiàn)在呂城運(yùn)河之畔。林則徐（1785-1850），這位清代杰出的政治家、思想家，中國近代 “睜眼看世界的第一人”，仕途之中，始終將水利視為民生要事。自道光三年起，他任職江蘇，歷任江蘇按察使、江寧布政使、江蘇巡撫、兩江總督等職，在江蘇大地廣施善政。

道光三年（1823），年僅三十九歲的林則徐升任江蘇按察使，到任短短四月，便以雷霆之勢清理江蘇積壓案件，贏得“林青天”美譽(yù)。同年，他巡視運(yùn)河途中，于呂城鎮(zhèn)陳氏宗祠短暫停留。其十二月十三日《日記》記載：“戌刻起身，四十五里呂城鎮(zhèn)陳氏祠內(nèi)小坐，又二十里過奔牛……至常州府城，則已達(dá)曙矣”。戌刻，結(jié)束丹陽縣城一日巡視的林則徐，不顧疲憊，乘船夜行至呂城，從破損的呂城閘旁上岸，入陳氏宗祠，稍作休憩同時(shí)了解河閘狀況，旋即繼續(xù)趕路，抵達(dá)常州城時(shí)已至黎明。

此后，林則徐任江蘇巡撫，衙署在蘇州，因公務(wù)常乘船往返蘇、寧間，呂城成為必經(jīng)之地，久而久之，他對呂城運(yùn)河段情況了如指掌。道光十三年至十五年，林則徐兩次主持疏浚丹陽段大運(yùn)河，親勘陵口淤淺河段，如實(shí)向朝廷奏報(bào) “河底之沙，隨流隨漲”。

彼時(shí)，位于老泰定橋西 200 多米大運(yùn)河中的呂城雙龍閘陷入困境。此閘建于清雍正年間，分正、越兩閘，正閘在北，越閘在南，越閘底較正閘淺，平常漕運(yùn)多走正閘。然道光十五年，越閘漸被泥沙淤塞，正閘完全坍塌。林則徐實(shí)地考察后，在奏本中辯證剖析運(yùn)河作用：運(yùn)河水“只恃引江入河，以資浮送。而江水本不宜過大，若運(yùn)河灌輸盈滿，于行舟固然順利，但沿河田地早已被淹；如水位低落，雖利于農(nóng)田，卻不利于漕運(yùn)，權(quán)衡之下，應(yīng)以農(nóng)田為本，運(yùn)河則需隨時(shí)設(shè)法補(bǔ)救”。他認(rèn)定修復(fù)雙龍閘是關(guān)鍵，遂親呈改建方案。奏本提及：雙龍閘“嘉慶十二年曾估修，后又議緩。上年閘金剛墻漸坍到底，坍石堵至金門，重運(yùn)受阻，幸丹陽縣督率呂城巡檢組織打撈，方得通舟。此刻興修刻不容緩，越閘久被瓦礫填塞，石料剝損嚴(yán)重，既然興修，兩閘需一并修繕。正月已先行挑浚、趕修越閘，此時(shí)糧船北行，仍走正閘，待越閘修好通舟，再接修正閘”。

隨后，他破格起用練湖湖董、荊林四巷村巧匠冷能孝主持修復(fù)。經(jīng)眾人努力，雙龍閘正、越兩閘修復(fù)完成，成功調(diào)控運(yùn)河水位，化解漕運(yùn)與農(nóng)田灌溉矛盾，極大改善通航能力?；始忆钸\(yùn)船隊(duì)過境時(shí)，林則徐奔波于鎮(zhèn)江、丹陽間督促，并及時(shí)上報(bào)船隊(duì)數(shù)量與過境時(shí)間。

千年時(shí)光，悠悠而過，呂城閘靜靜佇立在運(yùn)河之上，見證了無數(shù)的興衰變遷。從唐朝前庱亭埭的初始奠基，到唐宋時(shí)期一系列水利工程的蓬勃發(fā)展；從楊萬里詩篇中宋代運(yùn)河的生動景象，到錢榖畫作里明代呂城閘的鮮活風(fēng)貌；再到林則徐對雙龍閘的精心修繕，每一段歷史都為呂城閘增添了厚重的文化底蘊(yùn)。它不僅是水利工程的杰作，更是一部承載著政治、經(jīng)濟(jì)、文化信息的史書。如今，呂城閘雖不再承擔(dān)往昔那般繁重的水運(yùn)調(diào)控任務(wù)，但它所蘊(yùn)含的智慧與精神，依舊深深烙印在這片土地上，激勵(lì)著后人不斷探索、傳承與創(chuàng)新。運(yùn)河水仍在流淌，呂城閘也將在歲月的長河中，繼續(xù)守護(hù)著這份珍貴的歷史記憶，向世人訴說著那些塵封已久卻熠熠生輝的過往 。