交匯點訊 江蘇船舶產(chǎn)業(yè)憑借高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，在國際市場上穩(wěn)步前行。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，前11個月，江蘇省船舶出口1305.9億元，同比增長37%。

在鎮(zhèn)江，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是當?shù)氐膬?yōu)勢特色名片，主要造船廠在手訂單已排至2027—2029年，出口勢頭強勁。“近年來，我們采取智能施工體系，注重綠色環(huán)保認證，多項技術(shù)指標達到國內(nèi)國際領(lǐng)先水平。今年前11個月，我們出口船舶貨值超10億元，同比呈倍數(shù)增長。”江蘇大津重工有限公司總經(jīng)理王友軍說。針對企業(yè)發(fā)展需求，鎮(zhèn)江海關(guān)靠前服務(wù)，實施“一企一策”“一船一策”，配合生產(chǎn)進度提供預(yù)約查驗服務(wù)，聯(lián)合多個部門建立信息互通機制，壓縮出口時間30%以上。今年1—11月，鎮(zhèn)江船舶出口總額達26.8億元，同比增長154.2%。

泰州的船舶制造企業(yè)在高端市場嶄露頭角。作為深耕高端船舶制造的骨干企業(yè)，泰州三福船舶工程有限公司自建成以來已累計交付各類船舶超百艘，其生產(chǎn)的萬噸級多用途重吊船占據(jù)全球1/3以上市場份額。近期交付的3500標準箱雙燃料集裝箱船，采用高壓天然氣與柴油雙燃料動力，可裝載千余只冷藏集裝箱并配備遠程監(jiān)控系統(tǒng)，環(huán)保與安全性能領(lǐng)跑行業(yè)。“我們自主研發(fā)的雙燃料動力技術(shù)，搭配全球最大裝船立式天然氣儲藏罐，讓船舶能效遠超行業(yè)標準，污染物排放大幅降低，下半年已順利交付多艘高端船舶，整個訂單量同比往年提高了一倍以上。今年計劃交付16艘，目標已經(jīng)基本完成。”泰州三福船舶工程有限公司技術(shù)部部長趙慶介紹。

靖江作為全國最大的民營造船基地和國家級船舶出口基地，不斷研發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)，持續(xù)完善船舶產(chǎn)業(yè)體系。近日，一艘新建造的雙燃料集裝箱船鳴笛駛離江蘇新時代造船有限公司碼頭，前往海外執(zhí)行航運任務(wù)。據(jù)悉，當?shù)刂饕笤谑钟唵蔚纳a(chǎn)計劃普遍已排至2029—2030年。面對船舶生產(chǎn)周期長的特點，靖江海關(guān)主動上門宣講政策，介紹大型裝備制造企業(yè)加工貿(mào)易管理方面的便利措施，持續(xù)發(fā)揮船企協(xié)調(diào)員作用，“一對一”協(xié)調(diào)解決船企進口料件通關(guān)卡點，通過遠程屬地查檢和檢驗檢疫單證“云簽發(fā)”模式提升監(jiān)管效率。據(jù)統(tǒng)計，今年1—11月，靖江新造船舶出口334.7億元，同比增長6.8%。

新華日報·交匯點記者  宋曉華