金山網(wǎng)訊 近日，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于表揚交通運輸新時代 “楓橋式” 基層執(zhí)法聯(lián)系點和執(zhí)法大隊長的通報》，鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊水上執(zhí)法大隊成功入選新時代“楓橋式”基層執(zhí)法聯(lián)系點，這是繼獲評2023年度鎮(zhèn)江市水上搜救先進集體、2024年江蘇省青年文明號后，再次獲得部級層面通報表揚。

水上大隊緊貼轄區(qū)內(nèi)船舶水上交通秩序管制和危防安管職能，借鑒公安交巡警事故處突經(jīng)驗，著力打造“楓橋式執(zhí)法站點”。大隊在全省水上執(zhí)法領(lǐng)域率先實施“快處快調(diào)快賠”（“三快”工作法），以最短時間挽回船員最大經(jīng)濟損失，達到了“小事不出港、矛盾不上交、柔性不剛切、調(diào)解不訴訪”的良好社會效益，持續(xù)擦亮鎮(zhèn)江交通執(zhí)法“運河919”志愿服務(wù)品牌。

講求“高效”，30分鐘快處化糾紛于當(dāng)下。建立“接警-處置-調(diào)解”“10分鐘/30分鐘”閉環(huán)響應(yīng)機制，執(zhí)法人員平均10分鐘內(nèi)抵達事故現(xiàn)場，全程處置30分鐘，較傳統(tǒng)流程提速50%。在快速固定證據(jù)（執(zhí)法記錄儀、現(xiàn)場勘查）的同時，同步協(xié)調(diào)船閘調(diào)度部門優(yōu)先恢復(fù)通航，實現(xiàn)“處置單起事故、保障全局暢通”。

追求“溫度”，法理情交融寓普法于事中。推行“現(xiàn)場取證、責(zé)任厘清、情緒疏導(dǎo)”三同步工作模式。執(zhí)法人員現(xiàn)場指出違法行為及法律依據(jù)，讓普法教育具象化；在勘查基礎(chǔ)上，客觀公正劃分責(zé)任，解讀責(zé)任認定的法律標(biāo)準(zhǔn)和邏輯；針對當(dāng)事人常見的焦躁、抵觸情緒，先講情理舒緩對立，再切入法理闡明利害，引導(dǎo)當(dāng)事人理性面對事實。踐行“有法度、有溫度、有廣度”的三步調(diào)解工作法，做到責(zé)任共析、換位思考、互諒?fù)苿?。近三年來，該模式化解小微事故糾紛率達100%，無一例引發(fā)投訴、信訪或訴訟，實現(xiàn)了法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。

探求“長效”，“楓橋式”站點解民憂于前端。將躉船前哨作為調(diào)解陣地，在諫壁船閘引航道、服務(wù)區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)立調(diào)解窗口，矛盾化解端口前移，全力打造“水域楓橋”站點。通過調(diào)解數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化航道風(fēng)險預(yù)警機制，實現(xiàn)“事后處置“向“事前預(yù)防“升級，既保障了船員權(quán)益，又維護了航道秩序，為國內(nèi)內(nèi)河水上交通安全管理提供了可復(fù)制的“鎮(zhèn)江樣本”。

下一步，支隊將以此次授榮為契機，持續(xù)提升執(zhí)法質(zhì)效和服務(wù)水平，在執(zhí)法實踐中再立新功、再創(chuàng)佳績，為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻鎮(zhèn)江力量。（任一鳴 王旻詩 記者 單杉）