當(dāng)城市不再需要那么多“大塊頭”跑主干道時(shí)，公交能往哪里開？交通運(yùn)輸部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年至2024年，全國城市公共汽電車在城市公共客運(yùn)量中的比重從54%跌至36%。近日，江蘇省政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見》進(jìn)一步指明方向：建立線網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化機(jī)制，積極發(fā)展通勤、就醫(yī)、校園、旅游等特色線路。

在南京，從穿行背街小巷的超百條“小藍(lán)鯨”微循環(huán)公交，到刷屏全城的“就醫(yī)專線”“菜籃子專線”，再到“按鈴下車”的響應(yīng)式服務(wù)，早已先行一步展開探索，用一系列創(chuàng)新實(shí)踐尋找公交可持續(xù)發(fā)展的破局之路。

詳情請(qǐng)見：http://www.njdaily.cn/news/2026/0318/8480558267786825779.html