金山網訊 9月的上海國際復合材料展覽會上，恒神股份展臺前人流如織，來自全球各地的eVTOL、無人機廠商代表紛紛駐足。這場行業(yè)盛會成為展示創(chuàng)新成果的閃亮舞臺，而現場收獲的批量采購意向，彰顯恒神作為中國碳纖維產業(yè)領軍企業(yè)攀高逐新的硬核實力。

恒神企業(yè)展廳展示的產品。 陶立波 攝

勇于創(chuàng)新，突破技術封鎖

恒神股份的碳纖維研發(fā)，始于中國材料產業(yè)被“卡脖子”的艱難時期。曾幾何時，碳纖維制造技術被美國、日本等國壟斷，我國每年都要花費巨大代價進口這種被譽為“黑色黃金”的戰(zhàn)略材料。正是這種受制于人的困境，激發(fā)了恒神股份攻堅碳纖維技術的決心。公司自2007年成立以來，立志走出一條自主創(chuàng)新之路，經歷中國碳纖維產業(yè)從無到有、從弱到強的關鍵發(fā)展階段。

勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，矢志突破技術封鎖，恒神股份將科技創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的生命線。該公司總經理張明表示，企業(yè)構建的“五中心一站一院一公司”立體化創(chuàng)新體系，整合了300余名專業(yè)技術人才，年均投入研發(fā)經費約1億元。這套創(chuàng)新體系成為驅動技術突破與產業(yè)化的核心引擎。2024年公司累計申請專利34件，其中發(fā)明專利14件，數字背后是恒神人對技術創(chuàng)新的執(zhí)著追求。

攻堅不懈，結出豐碩成果

持續(xù)的創(chuàng)新投入結出豐碩成果。單絲直徑僅5微米，強度卻是鋼材的十幾倍……恒神股份開發(fā)的T1100級碳纖維，位列國際上強度最高的碳纖維產品之一。這項始于2020年啟動的研制攻關任務，經過團隊數年攻堅、總投入數千萬元，最終完成工程化任務。該款碳纖維經江蘇省鑒定，整體技術達到國際先進水平。幾乎同時，HM50E級碳纖維也研發(fā)成功，恒神股份科技與規(guī)劃發(fā)展部部長王程表示，這項技術成果填補了國產第三代碳纖維產品空白，完善了國產碳纖維產品體系。上述兩項產品和EM817C預浸料產品不久前入選今年省“三首兩新”產品目錄。

盡管創(chuàng)新成果和發(fā)展業(yè)績亮眼，但恒神股份始終保持清醒。企業(yè)負責人坦言，面對當下產業(yè)低水平重復建設、階段性產能過剩等局面，恒神股份選擇以開拓碳纖維及其復合材料高端業(yè)務為核心，在做強現有產品和技術的基礎上，著力推動產品系列化、產能規(guī)模化、創(chuàng)新持續(xù)化、服務生態(tài)化。

開拓視野，深耕更多領域

隨著風電產業(yè)向海上發(fā)展以及對更高發(fā)電效率的追求，葉片大型化成為必然趨勢。然而，葉片尺寸的增大對材料的強度、輕量化和穩(wěn)定性提出更高要求。由于碳纖維材料細如發(fā)絲、強度卻遠勝鋼鐵的特性，恒神在風電產業(yè)舞臺大展拳腳。此前，明陽集團自主研制的全球葉輪直徑最大的海上風電葉片，其使用的碳纖維織物正是由恒神股份獨家供應。

深耕民用航空領域，恒神股份的布局令人振奮。企業(yè)積極參與國產大飛機客機研制，從材料與制造兩端共同發(fā)力，深度融入大飛機產業(yè)鏈。目前，恒神股份開發(fā)的民機用中模高強碳纖維預浸料，已于2024年底完成PCD預批準，并成功應用于國產大飛機艙門、后機身后段等部件的制造。未來，恒神股份有望成為國產大飛機供應鏈體系中少有的材料和制造業(yè)務領域雙重供應商。

創(chuàng)立至今，恒神股份走過了一條不平凡的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路。目前，企業(yè)已建成7條碳纖維生產線，總產能達1萬噸/年，成為國內碳纖維行業(yè)的頭部企業(yè)。但恒神人深知，企業(yè)的價值不僅體現在產能和銷售額上，更體現在對產業(yè)發(fā)展的引領和對國家戰(zhàn)略的貢獻上。“我們將繼續(xù)秉持產業(yè)報國的初心，在深耕航空航天高技術領域的同時，強化在風、光、氫新能源領域的戰(zhàn)略部署，持續(xù)書寫中國材料產業(yè)的創(chuàng)新故事。”企業(yè)負責人如是說。（記者 陳志奎）

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